Honda Vario 150 yang baru dirilis langsung dibikin versi modifikasi untuk eksperime Departemen Product Planning PT Astra Honda Motor (AHM). Konsep dibuat secara internal, sementara pengerjaannya ”meminjam tangan” modifikator
.
Djalu Pratomo, Product Support dari divisi Product Planning AHM membeberkan, setelah melalui diskusi dalam satu divisi, konsep yang diusung untuk eksperimen Vario 150 adalah
big scooter dengan gaya
low rider.
”Sebenarnya kami hanya ingin menunjukkan kepada konsumen, bahwa sepeda motor Honda mudah dimodifkasi. Setelah diamati, tren yang berkembang saat ini untuk skuter 150cc adalah gaya
low rider. Jadi kami coba terapkan ke arah sana,” terang Djalu.
Dirinya lantas memberi detail alasan pemilihan konsep tersebut. Dikatakan, Honda PCX yang selama ini mengusung mesin 150cc menjadi incara modifikator untuk model low rider. Tak hanya di Indonesia, gaya ini juga sedang tren di Jepang.
Ubahan
Djalu memberi gambaran, bahwa fokus ubahan terletak pada kaki-kaki. Suspensi depan diganti model upside down, dikombinasi suspensi belakang monosok. Jarak sumbu roda dipanjangkan dengan menambah komponen yang biasa disebut ”undur-undur”.
Tongkrongan baru kini lebih pendek, lalu dikombinasi dengan ban lebih besar. Pelek mobil aftermarket 14 inci dikustom lalu dibalut Swallow City Gripper depan berukuran 120/70, belakang 140/60. Cakram depan memakai barang aftermarket yang lebih besar.
KompasOtomotif-Donny AprilianandaBagian depan dan aksesori sebagian menggunakan produk aftermarket.
Penampilan semakin bongsor. Bagian depan dikustom dengan tameng angin yang hampir menyatu dengan lampu. Jok dan single seater juga bikinan sendiri, dikombinasi knalpot fiber yang sangat berotot. Finishing menggunakan berbagai aksesori, mulai speedometer dari Koso, setang jepit, sampai kaca spion.
Proses modifikasi dilakukan di Baru Motorsport di Kawasan Palmerah, Jakarta Selatan. Sementara pengecatan dilakukan di Tomi Airbrush. Biaya modifikasi sekitar Rp 40 juta dengan lama pengerjaan cuma satu bulan.